明阳海上风电制氢和氢能综合利用示范暨百万吨级绿色电氢氨醇实证项目（一期工程）近日获准备案。
这份关税计划是拜登政府在2024年5月份宣布的，其中包括将自中国进口的电动汽车关税提高到100%等疯狂之举，目的是“保护美国公司免受中国过剩产能的影响”。
2024年8月28日，交通运输部等4部门发布《关于进一步做好老旧营运货车报废更新工作的通知》指出，支持国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车报废更新，并提供相应补贴，补贴资金按央地9:1比例分担。政策实施时间为2024年7月31日至2024年12月31日，旨在加速淘汰老旧车辆，支持新能源车的推广
8月27日，国家知识产权局发布氢能专利：显示比亚迪于2024年07月29日申请车载储氢装置及车辆专利。
TCL中环日前公布的《2024年半年度报告》显示，2024年上半年，公司硅片综合市占率为23.5%，居于行业第一。
位于雅江县西部柯拉乡境内的雅砻江柯拉一期光伏电站——全球最大、海拔最高的水光互补项目。该电站首次将水光互补运行提升到百万千瓦级别，建成后接入总装机规模300万千瓦的两河口水电站，通过水光互补“打捆”输出稳定电力。
2024年8月27日，丰田汽车与宝马集团已就燃料电池汽车(FCV)建立全面合作伙伴关系，丰田将供应氢罐等关键零部件，宝马将在几年内推出量产燃料电池汽车。两家公司还将在欧洲开发氢充电基础设施。
2024年8月27日，根据比亚迪发布的消息，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0。
中国电池制造商国轩高科将在马来西亚建立电池组装厂，以扩大其在东南亚的影响力。
亿纬锂能发布2024年半年报显示，公司实现营业总收入216.59亿元，同比降低-5.73%；净利润为21.37亿元，同比下降0.64%。但扣非净利润实现同比增长19.32%。
2024年8月21日消息，中国电建四川电力设计咨询公司40MW/80MWh天原工业储能项目采购项目入围公示发布，中标人只有一家企业，为宁德时代新能源科技股份有限公司，股票代码300750.SZ）。
2024年8月25日，瑞浦兰钧发布半年报，上半年营收75.9亿元，同比增长15%；亏损4.4亿元，相较于去年同期7.1亿元的亏损额收窄。
2024年8月，阳光氢能中标全球最大绿色氢氨醇项目、广州制氢系统示范项目EPC中标结果、新疆40套电解槽招标结果等5个招标信息，以及中船绿氨变绿色甲醇项目、中能建石家庄光伏制氢及氢能配套产业项目等8个招标信息。
我国自主设计建造的全球首制二氧化碳运输和海上碳捕集及存储业务船舶“北极光先锋”轮首次出海试航。
绿色氢氨项目主要采用可再生电力，由电解水制氢装置生产绿色氢气，通过可再生电力经由空分装置生产氮气，氢气和氮气通过合成氨工艺生产出绿色合成氨。项目首创“随风而动”动态绿色生产工厂，达到“源随荷动，荷随源动，源荷随风而动，相互平衡”的完美效果，并通过应用全球领先的智能物联网操作系统，提供端到端的风能和太阳能解决方案。
近年来，部分国家开始制定海洋氢能的发展战略规划或路线图，我国也在加快对海洋氢能的开发与建设，不断探索海洋氢能的应用场景。目前，海洋氢能的应用主要有海底供电、海水制氢、海底输氢管道、海上一体化生产作业等方向。
2024年8月16日，海南省工业和信息化厅官网发布了《关于海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法咨询服务项目的询价函》。其中提到，为落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023—2030年)》《海南省碳达峰实施方案》等文件精神，有序推进2030年停售燃油车，海南计划开展海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法研究工作。
按照氢气供应方式分类，加氢站可分为外供氢加氢站和制氢加氢一体站。目前国内已建成的加氢站中采取站外供氢模式的约占90%，并且以长管拖车搭载20MPa管式集装箱运氢为主。
截至2024年7月，广西新型储能装机总容量达217万千瓦，比去年同期增长834%。
马斯克认为未来热泵技术的应用可以减少22%的化石燃料使用，其减少化石燃料的使用占比甚至比新能源汽车更高。
安全永远是工业生产的第一要素，对石化企业而言，安全生产是重中之重，危险化学品的危险源往往点多面广，一旦发生事故，破坏力强，易造成重大人员伤亡和财产损失。 当前，在信息化技术应用较早、融合程度较深的一些行业领域，不少企业已建立起安全生产风险管理信息化系统，利用数字化技术手段，大幅提升了企业安全效益。安全生产信息化建设帮助企业打造标准化、规范化、便捷化的安全生产管理流程.深入全面地实现精细化、数字化、智慧化的安全管控。
近年来，我国已逐步由化工品进口国转变为出口大国，2022年，我国化工行业规模已增长至9.56万亿元，供应了全球约40%的化工品。传统认知上，中国由于具有产业链配套和劳动力成本优势，在中低端化工品领域具备充足的竞争力，但是高端化工品领域仍然是中国化工的弱项，行业呈现“大而不强”特征。《2030年前碳达峰行动方案》明确要求，到2025年，国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内，主要产品产能利用率提升至80%以上。“减油增化”、迈向高端，已成石化行业大势所趋。
特区政府2024年6月17日公布《香港氢能发展策略》，提出按照完善法规、制订标准、配合市场和审慎推进四大策略应对六项技术挑战，营造有利本地氢能发展的环境。全港首个公众加氢站料今年稍后投入运作，届时三辆氢燃料电池洗街车的试验计划将启动。
可再生甲醇当前的生产成本高昂，产量相对较低。但随着正确政策的出台，可再生甲醇有望在2050年之前具备一定的成本竞争优势。
主讲人：主讲人：陈传斌杨晓文赵蔚雯蔡欣王迎迎
