杭叉集团公司在流动比率方面，从2020年到2023年，分别为1.78%、2.05%、2.03%、1.92%。公司2021年注重于产品结构调整，台量增长集中在Ⅰ类、Ⅱ类电动车上，Ⅳ、Ⅴ类内燃车保持了一定的增长及领先优势，价值较低的三类仓储车行业增幅较大公司相对增幅较小。

　　10月30日15点，杭叉集团(603298)出现异动，股价涨0.57%。截至发稿，该股报价17.520元，换手率0.67%，成交额1.54亿元，流通市值为229.48亿元。 10月29日消息，杭叉集团资金净流出2917.67万元，超大单资金净流出1619.7万元，换手率0.67%，成交金额1.54亿元。

　　诺力股份公司在流动比率方面，从2020年到2023年，分别为1.21%、1.18%、1.2%、1.16%。公司是仓储物流领域领先的系统集成商和设备供应商，专注于从事智能仓储物流系统的规划设计、软件开发、系统集成、安装调试等技术服务及仓储物流设备的定制化研发、生产和销售；行业内产品规格最齐全、产销量最大的轻小型搬运车辆及电动仓储车辆生产商；收购无锡中鼎，实现智能制造、仓储智能化、输送分拣自动化等系统工程的一站式服务。

　　10月30日15时，诺力股份(603611)今年来下跌-10.9%，最新股价报17.030元，当日最高价为17.3元，最低达16.87元，换手率1.31%，成交额5772.27万元。10月29日消息，诺力股份主力资金净流出399.89万元，超大单资金净流出13.6万元，散户资金净流入604.23万元。

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